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Publié par le 26 septembre 2019

BMW X1 2019 (présentation)

Facelift réussi et une version
hybride rechargeable en mars 2020

(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

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Philippe-Alexandre Rebboah, Nisha Ingar et Damien Vally
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Couleur à la mode chez BMW en ce moment

Comme le temps passe vite: le X1 vient de fêter ses 10 ans! La première génération (E84) a en effet posé ses roues sur notre île en 2009. Six ans plus tard (2015) nous avons vu débarquer la deuxième génération (F48), qui a confirmé ses qualités reconnues, qui font que c’est le best-seller de la gamme X.

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Hayon s’ouvrant en passant le pied sous le parechoc
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2019 est un peu tôt pour une troisième génération et le modèle que LEAL nous a invité à découvrir est un «lifting de mi-carrière» mais suffisamment important pour justifier un article, d’autant plus que ce modèle pèse très lourd dans le «mix produits». Philippe-Alexandre Rebboah, CEO de Leal Réunion, précise que le X1 et la série 1 représentent 50% de ses ventes.

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Une seule sortie échappement pour la «petite» 16d
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La concurrence n’est pas restée les bras croisés et le BMW X1 doit tenir la comparaison aujourd’hui avec le Mercedes GLA et l’Audi Q2/Q3. Esthétiquement, on note la calandre en un seul bloc, qui est la nouvelle tendance chez BMW, ainsi que des jantes en option de 18 et même 19 pouces, sans oublier les sorties d’échappement qui passent de 70 à 90mm de diamètre. À l’avant les anti-brouillards ne sont plus ronds mais hexagonaux et intégrés aux prises d’air latérales.

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Calandre à volets actifs

La loupe à fort grossissement a aussi frappé l’habitacle: l’écran central passe de 6 à 10 pouces. La vision «tête haute» est maintenant en couleurs.

Le client a le choix entre 2X4 (sDrive) et 4X4 (xDrive) mais comme c’est un véhicule à vocation familiale et citadine, c’est la version deux roues motrices (traction avant) qui fait l’essentiel des ventes (90%).

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Roues en 19 pouces (option)
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Pneus «Extra Load»

Le X1 «facelifté» est disponible aux USA en une seule version X1 28i (4 cylindres 2 litres essence double turbo délivrant 228 chevaux) contre 10 versions en Europe ( quatre essence et 6 diesel), auxquelles viendra s’ajouter en mars 2020 la 25e (hybride rechargeable).

On notera que la moins chère est la 16d et pas la 18i (2000€ de moins) car elle est équipée d’une BVM et pas une BVA. Le 16d est animé par un 3 cylindres diesel de 1,5 litre de cylindrée délivrant 116 chevaux et 270 Nm de couple, des valeurs modestes pour une BMW mais cohérentes avec la clientèle familiale visée. Celle-ci ne s’offusque d’ailleurs pas que l’entrée de gamme en essence comme en diesel ne soit disponible qu’en deux roues motrices seulement (sDrive).

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Boîte automatique

On notera que BMW, marque sportive s’il en est, commercialise aujourd’hui plus de «traction avant» que de propulsion et plus de diesel que d’essence!

Le X1 n’existe pas en version 6 cylindres en ligne, le moteur emblématique de la marque, à cause de la baie moteur qui oblige à placer le moteur en position transversale et pas en longueur.

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Nouvel écran de 10 pouces

Mais, à nos yeux, la plus grosse nouveauté sur le X1 est l’arrivée prochaine, très attendue, de la version hybride rechargeable 25e. Ce X1 serait selon nos informations dérivé d’un modèle déjà commercialisé en Chine sous l’appellation xDrive 25Le (L parce que l’empattement fait 2m78, soit 11cm de plus que le X1 normal).

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Cet empattement rallongé permet de loger plus facilement une batterie de 9,7 kWh sous le plancher, qui permet de parcourir 50 km en «tout électrique». Le X1 chinois possède un trois-cylindres essence de 136 ch et 220 Nm sur le train avant et un moteur électrique de 95 ch et 175 Nm sur le train arrière. On a donc au total 224 ch, 385 Nm et l’équivalent d’une transmission intégrale.

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Passages de roues couleur carrosserie

Selon notre confrères de Largus, BMW se distingue encore en Chine par son offre électrique particulièrement «encourageante»: installation gratuite d’une wallbox au domicile, carte de recharge pour recharger gratuitement sur les bornes publiques et garantie 8 ans ou 120.000 km.

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Réservoir adblue facile
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505 litres

Comme tout va très vite en ce moment dans le domaine de la voiture électrique, on peut légitimement penser que Leal proposera la même chose à La Réunion, ou au moins étudiera la question!

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Nouveaux AB à leds et prise d’air plus grandes
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Le 16d est un 3 cylindres

En tous cas, nous avons hâte d’être en mars 2020, date à laquelle cet hybride rechargeable X1 25e (pas L, car empattement normal) sera mis en production en Europe, donc disponible à La Réunion!

Un petit rappel pour terminer: chez BMW, on ne parle pas de SUV (Sport Utility Vehicle) mais de SAV (Sports Activity Vehicle) et cette appellation est déposée: Sports Activity Vehicle®!

F48
2019
X1 essence
18i20i DKG20i25i
sDrivexDrive
Poids à vide1400 kg [1430]1485 kg1570 kg1580 kg
Poids total admissible2000 kg [2025]2065 kg2155 kg2160 kg
Charge utile600 kg [595]580 kg585 kg580 kg
Volume coffre505 litres-1550 litres
Nb de cylindres3 cylindres4 cylindres
Course/alésagecourse 94,6 mm alésage 82,0 mm
Cylindrée1499cm³1998cm³
Taux de compression11,0 : 110,2 : 1
Nb de soupapes4 soupapes par cylindre
Puissance
à t/min
140 ch = 103 kW
4600-6500
192 ch = 141 kW
5000-6000
231 ch = 170 kW
5000-6000
Couple
à t/min
220 Nm
1480-4200
280 Nm
1350-4600
350 Nm
1450-4500
Vitesse max205 [203] km/h226 km/h223 km/h235 km/h
De 0 à 1009,7 sec7.7 sec7.4 sec6,5 sec
CO2 WLTP-NEDC134-125 [129-122]g/km138-129g/km152-143g/km155-144g/km
Réservoir51 litres61 litres
Pneus225/55 R17 97 W
Jantes7,5 J x 17

F48
2019
X1 diesel
16d18d18d20d20d25d
sDrivexDrivesDrivexDrive
Poids à vide1480 kg [1500]1505 kg [1540]1580 kg [1605]1550 kg1615 kg1620 kg
Poids total admissible2040 kg [2040]2090 kg [2125]2170 kg [2190]2130 kg2200 kg2180 kg
Charge utile560 kg [540]585 kg590 kg [585]580 kg585 kg560 kg
Volume coffre505 litres-1550 litres
Nb de cylindres3 cylindres4 cylindres
Course/alésagecourse 90,0 mm alésage 84,0 mm
Cylindrée1496cm³1995cm³
Taux de compression16,5 : 1
Nb de soupapes4 soupapes par cylindre
Puissance
à t/min
116 ch = 85 kW
4000
150 ch = 110 kW
4000
190 ch = 140 kW
4000
231 ch = 170 kW
4400
Couple
à t/min
270 Nm
1750-2250
350 Nm
1750-2250
400 Nm
1750-2500
450 Nm
1500-3000
Vitesse max190 km/h205 km/h204 km/h222 km/h219 km/h235 km/h
De 0 à 10011,5 [11,5] sec10,0 [9,4] sec10,0 [10,2] sec7.9 sec7.8 sec6,6 sec
CO2 WLTP-NEDC116-107 [116-109]g/km121-113 [122-114]g/km131-125 [130-122]g/km124-116g/km131-123g/km136-128g/km
Réservoir51 litres
Pneus225/55 R17 97 W
Jantes7,5 J x 17

Texte & photos ©

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