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Publié par le 1er mars 2020

Citroën C3

Bump to be alive

Photos © service presse Citroën
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

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Légère «SUV-isation» du style de la nouvelle C3
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Nouveaux airbumps

Citroën a fêté l’an dernier son 1er siècle d’existence (fondée en 1919). La C3 a la lourde tâche de défendre les couleurs de la marque aux chevrons sur le segment de marché hyper concurrentiel des citadines 5 portes 5 places. Moins iconique qu’une Traction, une DS ou une Méhari, la nouvelle C3 se révèle néanmoins surprenante et elle a le potentiel pour mener la vie dure à la Renault Clio et la Peugeot 208.

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Le logo de la marque évolue
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La nouvelle Citroën C3 et la nouvelle Peugeot 208 partagent la même plateforme CMP (Common Modular Platform) du groupe PSA. Les deux voitures diffèrent par leur carrosserie et leur habitacle. Les motorisations sont quasi-identiques.
Au lieu de trois moteurs essence Puretech de 75, 100 et 130 chevaux (Peugeot 208), la C3 opte pour deux Puretech, de 83 et 110 chevaux. Le diesel (Blue HDi) en revanche est le même (100 ch) et la version électrique sera elle aussi identique, mais disponible seulement à partir de 2020.

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Toit très original

Pour se démarquer de la concurrence, la nouvelle C3 mise tout d’abord sur son design très réussi et les innombrables possibilités de personnalisation, qui permettent d’avoir un exemplaire sinon unique, du moins assez rare. Plusieurs choix de teintes de carrosserie, mono ou bi-ton, plusieurs choix de jantes, en 16 et 17 pouces etc. sans oublier des stickers.

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Plusieurs coloris lui vont bien
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Sièges au confort Citroën

L’autre point fort de la nouvelle C3 est son confort, typiquement Citroën. Bien sûr, on ne retrouve pas la fameuse suspension hydropneumatique de la mythique DS, mais le confort est au niveau du moelleux des sièges, qui rappelle plus la mythique DS que les voitures allemandes!
Le challenge du segment B (citadines) ne consiste pas à offrir des technologies avant-gardistes mais rendre accessibles au plus grand nombre des technologies qui étaient auparavant réservées aux voitures des segments supérieurs.

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Carrosserie bi-ton et stickers
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Full leds

La nouvelle C3 embarque ce qu’il faut pour se garer en ville sans aucun soucis (radars avant et arrière, caméra de recul) mais aussi les technologies qui rendent la route plus sereine: alerte de franchissement de ligne, lecture des panneaux, régulateur de vitesse adaptatif, etc. sans oublier un dashboard recorder, une petite caméra grand angle (120°) qui enregistre en HD 30 secondes avant et 1 minute après un choc important.

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Jantes diamantées
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«Regard» expressif

Un appel aux secours est automatiquement envoyé si les airbags se déclenchent, avec la position GPS, et en cas de choc moins important mais de situation d’urgence, on peut activer cette fonction manuellement.
L’écran tactile de 7 pouces au milieu de la planche de bord peut évidemment afficher le contenu de votre smartphone via Apple carplay ou Android auto.

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En 2019, les leaders Renault et Peugeot ont réalisé à La Réunion de moins bonnes performances que Citroën (chiffres). La nouvelle C3 devrait permettre à Citroën de confirmer cette tendance.

Pour mieux comprendre l’évolution du modèle, retrouvez ici nos articles précédents: C3 2017 , C3 2013 , C3 2010 .

Citroën C3 Dimensions
Longueur3990 mm
Largeur1750 mm
Hauteur1470 mm
Empattement2540 mm
Coffre300 litres
Motorisations essence
PureTech83110
Cylindrée1199 cc
Nb de cylindres3
Nb de soupapes3 x 4 = 12s
Puissance83 ch (61 kW)110 ch (81 kW)
BoîteBVM 5BVM 6EAT 6
Motorisation diesel
Blue HDi100
Cylindrée1499 cc
Nb de cylindres4
Nb de soupapes4 x 4 = 16s
Puissance100 ch (75 kW)
Couple250 Nm
BoîteBVM 5
Puissance fiscale5 CV
Motorisation électrique (pour 2022)
Puissance136 ch (100 kW)
Batterie50 kWh
Puissance fiscale4 CV

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