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Publié par le 1er janvier 2020

DS3 Crossback

La DS3, en plus familliale

(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

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Belle calandre
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Un profil reconnaissable

L’énorme succès commercial de la DS3 a justifié à lui tout seul que DS soit séparée de Citroën pour constituer une marque à part entière. La DS3 Crossback est destinée à ceux qui veulent la même excellence mais avec plus d’habitabilité. C’est la concurrente directe de l’Audi Q2 et du Mini Countryman.

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Toit noir
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L’aileron emblématique de la DS3

La DS3 est déjà une 5 places mais c’est une trois portes, avec une accessibilité aux places arrières forcément moins bonne qu’une 5 portes, ce qu’apporte cette version SUV, baptisée Crossback. La greffe des deux portières supplémentaires est plutôt réussie, ce qui n’était pas gagné d’avance avec le fameux aileron latéral qui est sa marque distinctive.

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Affichage tête haute
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pneus hauts (55), pour le confort

La DS3 (3 portes) a tellement de succès que le constructeur peut se permettre de la proposer avec une et une seule motorisation: un 3 cylindres essence turbo PureTech de 1199cc délivrant 110 ch (81kW), et une seule transmission, automatique EAT6 avec palettes au volant.

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Moteur PureTech 155 ch
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Sièges bracelet-montre

Par contre, la version Crossback (5 portes) doit encore convaincre, trouver son public, et le constructeur offre donc le choix entre trois motorisations essence (100, 110 et 155 chevaux) et deux diesel (100 et 130 chevaux). Les blocs essences sont basés sur le 3 cylindres 1,2 litre PureTech, et les blocs diesel sur le 4 cylindres 1.5 HDI. Les 100ch essence et diesel sont uniquement disponibles avec une boîte méca, toutes les autres versions sont uniquement disponibles en boîte auto EAT8 avec palettes au volant.

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Très belle partie arrière
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Poste de pilotage original, comme toujours chez Citroën-DS!

Cerise sur le gâteau, la DS3 Crossback est également disponible en version 100% électrique de 136ch! Les motorisations électriques sont particulièrement adaptées aux SUV car ce type de carrosserie permet d’intégrer la batterie dans le plancher sans compromettre l’habitabilité. Alors que si vous voulez placer une batterie dans le plancher de par exemple une Fiat 500, vous allez devoir sortir la tête par le toit ouvrant!

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Freinage automatique
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Poignées rétractables façon Tesla

La DS3 Crossback a d’autres arguments pour conquérir son public: c’est une des voitures les plus sûres au monde. Euro NCAP, l’organisme européen indépendant qui teste la sécurité des nouveaux modèles, lui a octroyé la note maximale de 5 étoiles, dans la totalité des crash tests (frontaux, latéraux, décalés). Aucun autre SUV du segment B n’offre autant de protection aux adultes, aux enfants et aux usagers vulnérables (piétons, cyclistes).

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Boîte auto à 8 rapports

Last but not least, la DS3 Crossback met en avant un certain luxe à la française, un design parfois déroutant, mais pas plus que lorsque la mythique DS est sortie en 1955! Au premier regard, la DS Crossback peut laisser indifférent, il faut insister, la scruter sous tous ses angles, la détailler, et c’est à partir de ce moment que l’on va de surprise en surprise, car la DS3 Crossback a vraiment été conçue dans les moindres détails pour être dans l’esprit du luxe à la française, comme la petite robe noire de Channel, Yves Saint-Laurent, Dior, Hermès, Louis Vuitton, Cartier, Lancôme, etc.

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Le design est dans le moindre détail
DS3 Crossback PureTech 155 Opera
Longueur4,12m
Largeur1,79m
Hauteur1,53m
Empattement2,56m
Poids à vide1205 kg
MoteurPureTech1.2
Énergieessence
Cylindrée1199cc
Nombre de cylindres3
Nombre de soupapes par cylindre4
Turbooui
Puissance155ch à 5500 tr/min
Couple240Nm à 1750 tr/min
0-100km/h8,2sec
Boîte de vitesses8 auto
Puissance fiscale8CV
CO2126gr/km

Texte & photos ©

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