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Publié par le 3 mars 2020

MG ZS EV (électrique)

Bientôt à La Réunion !

Crédit photos: service presse MG (Cliquez sur les photos pour les agrandir)

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MG ZS EV (électrique)
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Design sans fausse note

C’est un des scoops du 98e «Brussels Motor Show» qui s’est déroulé du 10 au 19 janvier dernier dans la capitale belge.

Pour rappel, la marque anglaise MG (Morris Garages) a été rachetée en 2007 par le Chinois SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation), déjà priopriétaire de Rover.

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Position haute SUV
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Grosse calandre

Alcomotive est dans l’automobile depuis très longtemps, dans les années 60, elle assemblait des BMW 2002 dans son usine d’Anvers. Aujourd'hui, c’est une filiale de la holding belge Alcopa (famille Moorkens) qui distribue en Belgique Suzuki (auto, moto et marine), Hyundai, SsangYong et Isuzu, ainsi que les motos Benelli, Sym, Derbi et les scooters Peugeot.

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Cadran sollicitation moteur

Alcomotive a signé avec SAIC pour distribuer les véhicules électriques de la marque MG en Belgique, Luxembourg, Pays-Bas et Suisse. Du coup, c’est beaucoup plus simple pour importer maintenant ces voitures chinoises à La Réunion!

Cela fait longtemps que je dis que les voitures made in China vont arriver sur le marché européen et donc Réunionnais.

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Molette PRND
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Matériaux de qualité

Cela a pris un peu plus de temps que je pensais car les Chinois ont attendu que les députés européens leur déroulent le tapis rouge.

Les Chinois viennent en Europe sur la pointe des pieds, d’abord avec des autobus, des camions, des engins de TP, des scooters et enfin avec des voitures.

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Cette MG ZS vient sur le segment très concurrentiel B-SUV des Peugeot 2008, Renault Captur et Citroën C3 Aircross, mais en électrique.
Les chinois ne prennent aucun risque: ils viennent en Europe avec une marque européenne, MG, que tout le monde connaît! Mais qu’on ne s’y trompe pas, cette MG électrique est bien fabriquée en Chine.

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Jantes en 17 pouces
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Michelin en 215/50 R17

C’est d’ailleurs étonnant, car quand on la passe en détail, on la croirait tout droit sortie d’un studio de design européen.

Elle a également tous les équipements auxquels nous sommes habitués, depuis les roues diamantées en 17 pouces chaussées de pneus Michelin jusqu’à l’écran multifonctions qui accepte Apple Car play et Android Auto, en passant par la commande vocale, etc.

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écran multifonctions
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143 chevaux électriques

Son moteur électrique de 143 ch est alimenté par 44,5 kWh de batteries, qui lui autorisent une autonomie de 263 km (WLTP). Elle se recharge en 6h50 sur une Wallbox classique et en 40 minute sur une borne 50kW on récupère 80% de la charge.

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Chargement par la calandre
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La prise est dans la calandre, car la plupart des bornes de recharge sont positionnées devant la place de parking. La voiture dispose de 3 modes de conduite (éco, normal et sport) et on peut régler la récupération d’énergie au freinage sur 3 positions.

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Bouton de commande vocale
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Banquette fractionnable

En Belgique, la MG ZS est déjà disponible et elle est proposée à partir de 30 985 € (TVA belge de 21% incluse), avec une garantie de 7 ans, batterie incluse, un tarif qui est plus qu’attractif!

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Calandre diamantée façon Mercedes!

Last but not least: cette MG ZS électrique a obtenu la plus haute note, 5 étoiles, au test Euro NCAP ! Les Chinois n’ont vraiment rien laissé au hasard!

Les paris sont ouverts pour savoir qui va l’importer à la Réunion!

Mise à jour du 23 octobre 2020: C’est le groupe Caillé qui a décroché la carte MG à La Réunion et deux concessions ouvrent leurs portes, dans le nord et le sud de l’île. Et si vous voulez lire notre essai du MG ZS sur les routes de La Réunion, c’est ici.

MG ZS EV (100% électrique)
Poids à vide1 532 kg
PTAC1 966 kg
Longueur4 314 mm
Largeur (sans rétros)1 809 mm
Hauteur1 644 mm
Empattement2 579 mm
Voie avant1 526 mm
Voie arrière1 539 mm
Diamètre de braquage11m20
Suspension avantMac Pherson
Suspension arrièreBarre de torsion
Moteur électriquesynchrone
Puissance143 ch (105 kW)
Couple353 Nm
TransmissionAutomatique 1 Speed
0-100 km/h8,5 sec
Vitesse maxi140 km/h
Batterie44,5 kWh
Temps de charge à 100%
avec chargeur 7kW
6h50
Temps de charge à 80%
avec chargeur 50kW
40 min
Autonomie WLTP262 km

Photos © MG, texte ©

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