Mis en ligne par
Ignace de Witte
le
Un peu avant le Tour Auto 2019, cette voiture est apparue sur Leboncoin à vendre, «disponible à partir du 31 juillet», c’est-à-dire juste après le Tour Auto (26-27 et 28 juillet). Prix demandé: 65.000 €. Voiture prête à courir. D’ailleurs, elle a fini son Tour Auto 2019 (voiture n°18) sans aucun souci, finissant 44e au scratch.
Cette voiture n’est peut-être pas l’arme fatale face aux R5 (Skoda Fabia, Hyundai i20, Ford Fiesta, etc.) à transmission intégrale sur un parcours sinueux comme le Tour Auto mais, en revanche, elle est d’une fiabilité incroyable et procure un plaisir et un confort de conduite incomparable.
Maxime Joseph est un
habitué du Tour Auto de la Réunion, auquel il participe au volant d’une Porsche 996 GT3 mk1 clubsport de 2000, en catégorie GT10 (plus
de 2 litres).La gestion moteur est confiée a un Sybelle commander 6 et son dashboard et, avec son échappement m&M, le moteur revendique 400 ch (fiche de banc à l’appui), le moteur, a été refait à neuf. Il est adossé à une boîte manuelle courte (8/32) Marrel et Pelin, complété par un autobloquant neuf Marrel et Pelin lui aussi.
Question châssis aussi, elle est au top, avec des amortisseurs proflex 3 voies neufs et un lot de pièces important, comportant un deuxième jeu d’amortisseurs Intrax trois voies, 16 jantes montées, une rampe led lazzer et les feux additionnels led, une deuxième boîte de vitesses, plaquettes Carbone Lorraine RC5+ et RC 6 , disques avant 340 mm , étriers 6 pistons et disques avant 380 mm, etc. sans oublier bougies, biellettes, bobines, silent-bloc Power Flex, etc.
Photos © vroum.info
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