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Publié par VROUM.INFO le

Renault Kangoo van

Le montant magique

Le Kangoo est un best-seller mondial (4,2 millions d’exemplaires depuis sont lancement en 1997) et le plus vendu de sa catégorie à La Réunion (5795 unités de 2010 à 2020, contre 5270 Peugeot Partner et 4203 Citroën Berlingo), un succès qui s’explique par son tarif et ses innovations techniques destinées à faciliter la vie des professionnels, comme la porte latérale coulissante, les portes arrières 1 tiers 2 tiers, le siège passager rabattable, etc. Le modèle actuel commençait à dater et la concurrence était passée devant. Le nouveau Kangoo, qui devient «Kangoo Van», devrait remettre les pendules à l’heure.

Produit finalement dans l’usine Renault de Maubeuge comme les générations précedentes (sous la pression des syndicats qui ont refusé le transfert de l’activité vers l’usine de Douai), le nouveau Kangoo offre une caractéristique absolument unique: le montant central entre la porte avant droite et la porte coulissante est supprimé.

Cela facilite le chargement latéral des objets longs (jusqu’à 3m05), grâce à une ouverture record de 1446 mm de large, en combinaison avec un siège passager avant conçu pour s’escamoter totalement dans le plancher et la porte avant qui s’ouvre à 90°.

Photos © service presse Renault
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

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Look plus moderne
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Le fameux montant magique…
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… facilite le chargement des objets longs
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Rétroviseur intérieur vidéo
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Boîte à gants
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verrouillage central

Cette innovation est particulièrement appréciable en ville, où les places de parking sont difficiles à trouver et où le chargement par l’arrière est souvent empêché. à noter que les deux portes peuvent se fermer dans n’importe quel ordre. Cet équipement, baptisé «sésame» par Renault est la cerise sur le gâteau mais le gâteau lui-même est appétissant.

Le Kangoo adopte toutes les aides modernes et électroniques à la conduite: freinage actif d’urgence, régulateur de vitesse, radars avant et arrière, rétroviseur intérieur vidéo avec écran dédié de 7 pouces, etc.

Il offre également une autre astuce de chargement, moins technologique mais tout aussi pratique: une galerie intérieure rétractable. Ce «rack» permet de transporter facilement des objets de 2m, pas trop lourds (30 kg maxi) mais encombrants, comme par exemple un escabeau en alu. Le nouveau Kangoo a élement des largeurs de voie élargies, afin d’augmenter la largeur de chargement.

Pour un meilleur confort, le siège conducteur est réglable en profondeur, hauteur et au niveau des lombaires et le volant est maintenant réglable en hauteur ET en profondeur. On peut disposer à l’avant de deux places séparées classiques ou bien d’un siège conducteur et une banquette 2 places passagers avec dossier central rabattable, pour former un bureau mobile (ou une table à manger).

Le Kangoo est toujours disponible en version essence 1.3 TCE (100 et 130 ch) et diesel 1.5 DCi (75, 95 et 115 ch) mais il est surtout disponible en motorisation 100% électrique. Pour rappel, Renault a déjà commercialisé 58.000 Kangoo ZE (zéro émission) de la génération précédente et leurs utilisateurs en sont très contents (LIRE ICI). Le nouveau dispose d’un moteur électrique développant 75 kW et 245 Nm de couple. Sa batterie lithium-ion de 44 kWh offre une autonomie de 265 km selon la norme WLTP.

Kangoo Vanessencediesel
MotorisationTCe 100TCe 130dCi 75dCi 95dCi 115
Cylindrée1333 cc1461 cc
Nb cylindres4
Nb soupapes16 s8 s
Puissance75 kW (100 ch)96 kW (130 ch)55 kW (75 ch)70 kW (95 ch)85 kW (115 ch)
Couple200 Nm240 Nm230 Nm260 Nm270 Nm
InjectionDirecteCommon Rail
Réservoir54 litres
Boîte de vitessesmanuelle 6 rapports
V-max168 km/h183 km/h152 km/h164 km/h175 km/h
0-100 km/h14,5 sec11,8 sec18,1 sec13,6 sec12,04 sec
CO2 min/max150 gr/153 gr152 gr/156 gr141 gr/143 gr141 gr/145 gr136 gr/153 gr
Diamètre braquage
entre trottoirs / murs
11,31 m/11,75 m
FreinsAvant disques 280x24 arrière tambour 22,8 cm
Pneus195/65 R 15
Charge utile600 kg (800 kg option)

 # Renault   # France 

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