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le 28 juillet 2018, actualisé les 29 et 30 juillet
95 voitures engagées (à retrouver ici: 1 à 30 | 31 à 60 | 61 à 96), 90 au départ et 57 à l’arrivée. La 49e édition du Tour Auto a fait souffrir les mécaniques, et n’a pas épargné les ténors: Damien Dorseuil (2), Malik Unia (5), Johnny Picard (6), Samuel Bellon (8), Meddy Gerville (11), Olivier Bardeur (12), Idriss Gangate (16), Pascal Ramassamy (22), ont été contraints à l’abandon, alors que Rajoël (7) et huit autres équipages ont pu réparer et repartir, mais en «rallye 2», pour piloter et surtout faire plaisir au public.
Même menées à la cravache, la Skoda Fabia R5 de Thierry Law-Long n’a pas cassé pas et il remporte la victoire de cette bien belle édition (classement complet plus bas). Le Tour de La Réunion a en effet repris son format «full size»: départ et arrivée sur le Barachois, au cœur du chef-lieu et des spéciales aux quatre coins de l’île, pour le plus grand bonheur des participants et du public. Avant même le top départ, on en avait plein les yeux dans le parc fermé: deux belles Porsche 911 GT3 (n°10 et n°21), la BMW de Malik (n°5), une Lotus Elise (n°73), une Suzuki Swift avec un équipage 100% féminin (Morgane et Laurence PARTAL, n°76), etc. sans oublier deux ravissantes «grid girls» et pas moins de six «méchantes» Skoda (quatre R5 et deux F2000)!
C’est par une nuit de pleine lune que les voitures ont quitté le Barachois vendredi soir (27 juillet) pour se diriger vers Bras-Panon, dans l’est de l’île, pour les deux spéciales de nuit, «Bellevue» et «Renaissance», à parcourir 2 fois, avant de rejoindre le parc fermé à Bras-Panon. Thierry Law-Long a signé le scratch des 4 spéciales, prenant ainsi dès le départ une sérieuse option sur la victoire!
Le menu du samedi (28 juillet) comprenait, de jour: «Les Radiers» (Sainte-Rose), «Notre Dame de La Paix» (Le Tampon, 2X) et «Les Canots» (Étang-Salé, 2X), avant de rejoindre le parc fermé du marché forain de Saint-Paul. Sur 5 spéciales, Thierry Law-Long en a remporté trois, Damien Dorseuil (n°2) et Farouk Moullan (n°9) une chacun.
Dimanche (29 juillet), deux spéciales bien connues de l’ouest, à parcourir 2X, de jour, «Montée Panon» (Trois Bassins) et «Maison Blanche» (Saint-Paul, le Guillaume), avant le retour sur le Barachois. Deux spéciales pour Thierry Law-Long et deux pour Farouk Moullan, Damien Dorseuil ayant cassé samedi soir et étant contraint à l’abandon.
Au final, sur 13 spéciales, Thierry Law-Long en a rafflé 9 et il termine en toute logique sur la première marche du podium, devant Farouk Moullan et c’est Jean Delaunay (n°18) qui monte sur la 3e marche du podium.
Le Tour Auto compte pour le championnat de France des rallyes (2e division). Le parcours fait 637,7km dont 161 km pour les 13 spéciales.
Les 95 équipages engagés (avec photos supplémentaires) : 01 à 30 |
31 à 60 |
61 à 96
Présentation de la Skoda Fabia R5 du vainqueur
Tous les vainqueurs depuis 1969
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)
Classement du Tour Auto 2018 | ||||
n° | équipage | groupe | voiture | |
1er | 1 | LAW LONG/LAW MAN TOO | R5 1-1 | Skoda Fabia RS |
---|---|---|---|---|
2e | 9 | MOULLAN/VIADERE | R5 2-2 | Skoda Fabia RS |
3e | 18 | DELAUNAY/DELAUNAY | A7S 1-1 | Peugeot 207 S2000 |
4e | 4 | BARRET/FOCK CHOCK KAM | A7S 2-2 | Skoda Fabia S2000 |
5e | 33 | LAFUTEUR/NAGUIN | N4 1-1 | Mitsubishi Lancer |
6e | 36 | MEZINO/ECLAPIER | F214 1-1 | Peugeot 206 RC |
7e | 28 | LABROSSE/DE BERGE | R3 3-1 | Renault Clio RS |
8e | 56 | DIJOUX/PAYET | N3 2-1 | Renault Clio Ragnotti |
9e | 20 | LARAVINE/ALOUETTE | A7S 3-3 | Peugeot 207 S2000 |
10e | 48 | CHANE KAI/MARTINO | R2 4-1 | Citroën C2 |
11e | 49 | LAW LIN/LAW LIN | R2 5-2 | Peugeot 208 VTI |
12e | 10 | DUPUY/CULIN | GT10 1-1 | Porsche 911 GT3 |
13e | 62 | LEPINAY/OUCENI | F213 2-1 | Peugeot 206 XS |
14e | 21 | JOSEPH/GARSANI | GT10 2-2 | Porsche 911 GT 3 |
15e | 44 | FILAUMART/DUVERGER | A6K 4-1 | Citroën C2 S1600 |
16e | 3 | VASSOR/CORRE | R5 6-3 | Skoda Fabia RS |
17e | 38 | CLAIN/VIRAPINMODELY | F214 3-2 | Peugeot 205 GTi |
18e | 59 | ROBERT/ROBERT | FN3 3-2 | Honda Integra |
19e | 70 | LARAVINE/CANAGASSABE | A6K 5-2 | Citroën Saxo VTS |
20e | 30 | RAMJANE/JOSIA | R3 7-2 | Renault Clio RS |
21e | 50 | ALI/ROBIERE | R2 8-3 | Peugeot 208 VTS |
22e | 39 | GIRAUD/MUSSARD | F214 4-3 | Peugeot 206 S16 |
23e | 81 | LALLEMAND/LALLEMAND | FN2 4-1 | Citroën Saxo VTS |
24e | 84 | FONTAINE/CANIAN | N2 5-2 | Citroën Saxo VTS |
25e | 46 | BARRET/CAMALOM | A6K 6-3 | Peugeot 206 XS |
26e | 32 | HIZNO/HUBERT | R3 9-3 | Peugeot 207 RC |
27e | 25 | OLIVETTE/BRET | A8 7-1 | Seat IbizaTDi |
28e | 86 | BOYER/GRONDIN | F212 5-1 | Peugeot 106 Rallye |
29e | 83 | ECLAPIER/MOUSSA | N2 6-3 | Citroën Saxo VTS |
30e | 92 | ROBERT/ROBERT | N2S 7-1 | Renault Twingo |
31e | 69 | CLAIN/LEBRETON | F213 6-2 | Peugeot 106 Rallye |
32e | 88 | LAW HANG/SINGAINY | F212 7-2 | Peugeot 106 S 16 |
33e | 78 | SAUTRON/HOARAU | FN2 8-4 | Peugeot 106 |
34e | 65 | SOUBADOU/JIRAHOUA | F213 8-3 | Citroën C2 GT |
35e | 93 | SEVERAC COCHARD/RIVIERE | N2S 9-2 | Citroën C2 |
36e | 76 | PARTAL/PARTAL | R1 10-1 | Suzuki Swift |
37e | 41 | PALMONT/ROBERT | F214 9-4 | Peugeot 306 S16 |
38e | 85 | LEBON/GRONDIN | N2 10-5 | Citroën Saxo VTS |
39e | 47 | PAYET/GENS | A6K 8-4 | Citroën C2 GT |
40e | 58 | SOUNDRON/SOUNDRON | N3 11-3 | Peugeot 206 RC |
41e | 75 | TOSSEM/PALMA | R1 11-2 | Citroën DS 3 |
42e | 96 | NAZE/LAGRAVE | N1 12-1 | Peugeot 205 Rallye |
43e | 91 | HOARAU/LEBRETON | N2S 13-3 | Peugeot 206 XS |
44e | 95 | PALAS/WALY | FN1 14-2 | Peugeot 106 |
45e | 57 | BABEF/SERY | N3 15-4 | Peugeot 206 RC |
46e | 7 | RAJOEL/RAJOEL | F214 10-5 | Honda Civic Type R |
47e | 54 | ROBERT/GRONDIN | R2 12-4 | Citroën C2 R2 |
48e | 94 | ALI/BENARD | N1 16-3 | Peugeot 106 XSi |
49e | 64 | HERBECQ/HERBECQ | F213 11-4 | Citroën Saxo VTS |
50e | 80 | CHANE WAI/BONNE | N2 17-6 | Citroën Saxo VTS |
51e | 24 | MOREL/CLAIN | FA8 9-2 | Mitsubishi EVO 5 |
52e | 42 | BAYARD/BAYARD | F214 12-6 | Peugeot 309 GTi |
53e | 79 | DIJOUX/VIRAMA LATCHOUMY | FN2 18-7 | Citroën Saxo VTS |