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L’hydrogène c’est l’avenir

La Mirai II est plus fluide

Photos © service presse
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

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C’est maintenant une propulsion

Le lancement officiel en Europe de la nouvelle Toyota Mirai était prévu au salon de Genève début 2020, mais celui-ci a été annulé à cause de l’épidémie cette nouveauté automobile majeure est passé totalement inaperçue.

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Plus longue et plus basse
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Roues de 20 pouces

C’est essentiellement l’esthétique qui change par rapport à la 1ère génération, la nouvelle est tout d’abord plus longue: empattement +140 mm et porte-à-faux arrière +85 mm, pour atteindre 4975 mm. Elle est également plus large (+70 mm), plus basse de 65 mm (pour atteindre 1470 mm) et ses lignes sont plus fluides, plus douces, plus consensuelles. Et la voiture repose maintenant sur des roues qui passent de 17 à 20 pouces.

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Enfin 5 places
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Nouveau tableau de bord

À l’intérieur, la Mirai passe de 4 à 5 places et tout le tableau de bord est nouveau.

Un bandeau lumineux relie les deux feux arrières, pour suivre la mode.

Contrairement aux premières informations, la technologie évolue par rapport à la 1ère génération. La Mirai passe de traction à propulsion, la pile à combustible est différente, de même que la batterie et le réservoir H2 (voir fiche technique)!

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Pas de sortie d’échappement

En Allemagne, elle est au tarif de 63.900 € (TVA 19 % incluse, bonus non déduit), soit moins chère que la 1ère génération, qui était à 80.000 €.

ToyotaMirai 1Mirai 2
Longueur4 890 mm4 975m m
Largeur1 815 mm1 885 mm
Hauteur1 535 mm1 470 mm
Empattement2 780 mm2 920 mm
Passagers45
Fuel Cell
Puissance114 kW (155 ch)128 kW (174 ch)
Moteur
Puissance154 ch (209 ch)
TRACTION
182 ch (247 ch)
PROPULSION
Réservoir H2
Capacité4,6 kg5,6 kg
Batterie
TypeNi-MhLi-ion
Tension244,8 Volts310,8 volts
capacité6,5 Ah4 Ah

 # Toyota   # Hydrogène   # Japon drapeau 

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