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rédaction
le
23 mars 2020
Photos © service presse
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)
En France, une bonne dizaine d’entreprises proposent déjà des voitures classiques ou de collection dont le moteur thermique a été remplacé par un moteur électrique. Mais, à l’heure où nous écrivons ces lignes, elles sont toutes dans l’attente du décret autorisant le «rétrofit» en France et ne peuvent enregistrer que des «précommandes», à l’exception de deux ou trois qui transforment des Citroën 2CV et des Méharis en «quadricycles lourds» (moins de 450 kg, sans la batterie). Mais pour les voitures, c’est encore «Niet ! », alors que dans plusieurs pays européens, cette transformation est légale depuis longtemps.
Ce Combi Volkswagen T1 de 1966 «rétrofité» par le constructeur allemand devait être présenté officiellement au salon Techno
Cassica de Essen (24-28 mars 2020), mais le salon a été annulé pour cause de coronavirus.
Extérieurement, la modification est invisible, le Combi est resté 100% d’origine, à l’exception des feux à leds. Même la prise de recharge est
dissimulée derrière la plaque.
À l’intérieur, Volkswagen a conservé l’ambiance vintage mais le combi dispose d’une instrumentation digitale et un «levier»
de vitesse adapté à sa nouvelle motorisation.
En l’absence de clim’, sur certains modèles, les vitres du parebrise «splitscreen» peuvent s’entrebailler!
Le moteur flat-four au son caractéristique cède la place à un moteur électrique de 83 ch (61 kW) alimenté par une batterie de 45 kWh sous le plancher,
garantissant une autonomie de 200 km.
C’est toujours une propulsion. La vitesse est bridée à 130 km/h (à comparer avec les 105 km/h de v max du Combi T1 d’origine!)
Le freinage fait maintenant appel à 4 disques, la suspension et la direction ont été améliorées.
La bonne nouvelle est que ce n’est pas un concept-car destiné à faire le show sur les salons automobiles: Volkswagen a annoncé que la transformation sera proposée à tous les propriétaires de combis T1, T2 et même T3 par son partenaire eClassics (qui transforme déjà des coccinelles)!
La moins bonne nouvelle est le tarif de cette transformation: 64 900 €…
Sans oublier que le rétrofit est encore en attente de validation en France.
| Volkswagen combi T1 rétrofit | |
|---|---|
| Nb de places | 8 |
| Puissance | 83 ch (61 kW) |
| Couple | 212 Nm |
| Batterie | 45 kWh |
| Vitesse maxi | bridée 130 km/h |
| Autonomie | + 200 km |
