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Ignace de Witte le 15 juillet 2025
Le segment A (micro-citadines type Ford Ka, Toyota Aygo) est abandonné par presque tous les constructeurs. La nature a horreur du vide. Le chinois Leapmotor déboule sur le segment A avec la TO3 et va faire un strike, avec son tarif «low cost» (moins de 20.000 €) et un niveau d’équipement et une habitabilité de voiture du segment B (citadines type VW Polo, Toyota Yaris).
CFAO Motors (Citroën, Jeep et maintenant Leapmotor) a commencé la distribution de la marque chinoise le 8 juillet dernier (lire ici) avec deux modèles, dont cette micro-citadine surprenante à tous points de vue. La TO3 fait bouger les lignes, elle casse les codes, elle renverse les préjugés.
La TO3 est une 5 portes 4 places, et une vraie 4 places : les 2 places arrières accueillent confortablement 2 adultes. Les vitres arrières ne s’entrebaillent pas comme sur une Twingo électrique mais s’ouvrent vraiment et sont même à commande électrique. À l’avant on est très bien installé, le toit panoramique illumine l'habitacle et un pare-soleil (électrique) permet de l’occulter lorsque on se gare au soleil. Comme c’est une électrique, pas de tunnel de transmission, le plancher est plat. Pas non plus de levier de vitesses ni de levier de frein à main entre les sièges, juste un porte-gobelet et un support pour le bouton du frein à main électrique et surtout un espace vide entre les deux qui, chose extraordinaire, permet au conducteur un peu agile de se faufiler et sortir du côté droit de la voiture (ou au passager de sortir du côté opposé) !
À peine 3m62 de long mais elle est quand même équipée de radars et même d’une caméra de recul. Son équipement de série est d’ailleurs impressionnant, on voit que Zhu Jiangming, le fondateur et pdg de Leapmotor, est à la base un ingénieur, avec 30 ans d’expérience dans les nouvelles technologies. Et tous les sytèmes électroniques sont fait maison.
Photos © vroum.info
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)
 | Leapmotor TO3 |
|---|---|
| Longueur | 3.620 mm |
| Largeur | 1.652 mm |
| Hauteur | 1.605 mm |
| Empattement | 2.400 mm |
| garde au sol | 140 mm |
| Poids à vide | 1175 kg |
| Moteur | |
| Puissance | 95 ch (70 kW) |
| Couple | 158 Nm |
| Transmission | traction avant |
| Batterie | 37,3 kWh brut, 36 kWh net |
| Performances | |
| Autonomie WLTP | 265 km en cycle mixte 395 km en cycle urbain |
| V-max | 130 km/h |
| 0 à 100 km/h | 12,7 sec |
