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rédaction
| 2014 | 2015 | var. | |
|---|---|---|---|
| VP | 20 605 | 22 288 | +8% |
| VUL | 4 743 | 4 972 | +5% |
| TOTAL | 25 348 | 27 260 | +8% |
| Progression |
| Progression, mais inférieure au marché VP+VUL, qui est à +8% |
| Baisse |
| VP+VUL | 2014 | 2015 | +/- | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot | 5159 | 5490 | +331 |
| 2 | Renault | 4662 | 5273 | +611 |
| 3 | Citroën DS* | 2345 | 2014 | -331 |
| 365 | +365 | |||
| 4 | Volkswagen | 1762 | 1773 | +11 |
| 5 | Dacia | 1585 | 1717 | +132 |
| 6 | Hyundai | 1303 | 1385 | +82 |
| 7 | Ford | 1134 | 1379 | +245 |
| 8 | Toyota | 1307 | 1290 | -17 |
| 9 | Nissan | 1079 | 1120 | +41 |
| 10 | Kia | 701 | 951 | +250 |
| 11 | Audi | 667 | 667 | +0 |
| 12 | Seat | 630 | 618 | -12 |
| 13 | Mercedes | 484 | 588 | +104 |
| 14 | BMW | 506 | 533 | +27 |
| 15 | Opel | 440 | 482 | +42 |
| 16 | Land-Rover | 193 | 192 | -1 |
| 17 | Mitsubishi | 170 | 189 | +19 |
| 18 | Škoda | 208 | 180 | -28 |
| 19 | Mazda | 202 | 178 | -24 |
| 20 | Mini | 151 | 162 | +11 |
| 21 | Isuzu | 147 | 122 | -25 |
| 22 | Jeep | 22 | 88 | +66 |
| 23 | Lexus | 34 | 79 | +45 |
| 24 | Fiat | 35 | 77 | +42 |
| 25 | Volvo | 69 | 62 | -7 |
| 26 | Suzuki | 52 | 55 | +3 |
| 27 | Honda | 17 | 48 | +31 |
| 28 | Porsche | 34 | 30 | -4 |
| 29 | SangYong | 16 | 23 | +7 |
| 30 | Smart | 2 | 21 | +19 |
| 31 | Jaguar | 3 | 19 | +16 |
| 32 | Subaru | 17 | 10 | -7 |
| 33 | Alfa Roméo | 14 | 4 | -10 |
| 34 | Tesla | 1 | 1 | +0 |
| 35 | Chevrolet | 116 | 0 | -116 |
| 40 | Piaggio | 4 | 0 | -4 |
| 36 | Tazzari | 1 | 0 | -1 |
| 37 | Brandt | 1 | 0 | -1 |
| 38 | Lancia | 1 | 0 | -1 |
| 39 | Lamborghini | 1 | 0 | - |
| TOTAL | 25348 | 27260 | +7,5% | |
* En 2014, les chiffres DS sont encore intégrés à ceux de Citroën, ils sont comptabilisés à part à partir de 2015.
