Mis en ligne par
Ignace de Witte
le
14 août 2007
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La dernière nouveauté de la marque coréenne est la i30, une voiture qui s’attaque au créneau des Renault Mégane, Peugeot 307, Ford Focus et autre Toyota Auris au point de vue des prestations, avec un prix de vente qui démarre à 17.930 € et un niveau d’équipement d’origine hallucinant. La i30 annonce aussi un changement d’appellation des modèles chez Hyundaï.
La marque coréenne fête ses 15 ans à la Réunion (1992). Rafik Cassam-Chenaï, voit l’arrivée de la i30 comme une bénédiction: sa commercialisation va permettre de compenser l’arrêt des ventes du H1, un utilitaire très prisé des professionnels réunionnais, que ce soit en version fourgon ou plateau. Le H1 n’est plus disponible car l’usine coréenne n’a pas terminé son adaptation aux normes anti pollution Euro IV et le stock de H1 aux normes Euro III est épuisé. Il s’en vendait environ 25 par mois, ce qui est l’objectif fixé pour la i30. Mais que les professionnels se rassurent, un nouveau fourgon, aux normes Euro IV, sera bientôt disponible, avant la fin de l’année. Son nom de code est TQ mais rassurez-vous, ce ne sera sans doute pas son appellation commerciale, du moins en France!
En ce qui concerne les SUV, représentés par le Tucson et le Santa-Fé, emblématiques de la marque à la Réunion, Rafik Cassam-Chenaï reconnaît que «le marché est très réactif. Mais l’arrivée de la concurrence ne nous a pas pénalisé, au contraire, cela nous a ramené de nouveaux clients! Et regardez le marché de l’occasion: il n’y a pas un seul Tucson à vendre! Je crois que le message est passé: l’esprit zen, cela ne veut pas dire mou, l’esprit zen c’est la force tranquille! En 2007, nous allons conforter nos parts de marché avec la i30 et 2008 sera l’année de la conquête». Nous avons vérifié: effectivement, un seul Tucson et un seul Santa-Fé dans les petites annonces des quotidiens cette semaine!
Selon Rafik Cassam-Chenaï, la garantie constructeur d’origine de trois ans kilométrage illimité est suffisante: «Une extension de garantie à 5 ans n’est pas une demande de la clientèle. Hyundaï est présent à la Réunion depuis 15 ans, les gens connaissent la fiabilité de nos modèles. Selon une étude, Hyundaï arrive en troisième position en ce qui concerne la fiabilité, derrière Porsche et Lexus! Il nous arrive de faire des reprises qui ont plus de 300.000 km au compteur».
Ce que Hyundaï va améliorer, c’est la proximité: il existe actuellement trois garages agréés, Sainte-Clotilde (ÉCORÉ), Saint-Paul (filiale ÉCORÉ) et St-Pierre (VIMAUTO), ils seront bientôt complétés par deux autres, à Saint-André et au Tampon. En outre, Saint-Paul va se voir doter d’un nouveau show-room, pour accueillir les clients comme il se doit: «Chez Hyundaï, nous avons coutume de parler de la règle des cinq R: respect (du client, du personnel, de la famille), rigueur (si on commence quelque-chose on le fait de a à z), régularité (on est bon tout le temps, pas pendant seulement un mois), réussite (elle est au rendez-vous quand on met en pratique les trois premiers R) et récompense (pour le personnel)». Le bon accueil des clients, dans de beaux locaux, c’est une marque de respect.
Du côté de Ssangyong, les gros 4x4 rustiques à moteur diesel 5 cylindres Mercedes, l’actualité, c’est l’arrivée de l’Actyon, un pick-up qui, comme l’explique Rafik Cassam-Chenaï «Correspond à la demande d’une certaine clientèle, qui cherche le confort d’une berline et les avantages pratiques du pick-up. 26.990 € pour la version 2 litres 140 CV: on le met au prix métropole!»
Les Chinoises vous font-elles peur?
Rafik Cassam-Chenaï: Lorsqu’on a annoncé l’arrivée des voitures coréennes à la Réunion il y a une quinzaine d’années, beaucoup n’y croyaient pas. Aujourd’hui, Hyundaï, Ssangyong, Kia et Daewoo font partie du PAR (paysage automobiles réunionnais). La même chose va-t-elle se produire avec les voitures chinoises? Il faut rester vigilant. L’arrivée des Chinoises j’y crois. Mais dans les années à venir, c’est pas les voitures qui vont faire la différence, mais la qualité de service. La force de Hyundaï à la Réunion, c’est l’équipe qu’on a, qui est soudée, qui travaille vraiment la main dans la main et qui fait un boulot formidable. On a fait faire une étude par VITALIS, un organisme indépendant: on a 87% de satisfaction des clients. Notre objectif est d’atteindre 92%. On a identifié les points à améliorer. Par exemple, nos vendeurs doivent expliquer plus en détail le fonctionnement du véhicule, l’autoradio, la clim, etc. on va faire une véritable check-list avec le client. On va également mieux expliquer les conditions de garantie.
ÉCORÉ serait intéressé d’importer des voitures chinoises ?
Rafik Cassam-Chenaï: Why not? On a le savoir-faire.
Lorsque le client vient acheter une voiture neuve, il la choisit en fonction de différents critères: prix, look, performances, coût d’entretien, fiabilité, mode, service après-vente, prix des pièces détachées, valeur de revente, etc. Il la choisit aussi en fonction de la reprise de son véhicule d’occasion. Le client veut toujours le beurre et l’argent du beurre, c’est-à-dire une grosse remise sur la voiture neuve qu’il achète et une bonne reprise de sa voiture d’occasion. Rafik Cassam Chenaï, le directeur général de Hyundaï, explique que la vente de VO (véhicules d’occasion) représente entre 15 et 20% de son chiffre d’affaires annuel. Ce n’est donc pas rien. Ces VO, ce sont principalement des reprises sur voitures neuves, mais pas toujours, dans certains cas, Hyundaï fait aussi des reprises sur voitures d’occasion. Les reprises ne sont toutefois pas systématiques, pour trois voitures neuves vendues, Hyundaï reprend deux voitures d’occasion: «Dans certains cas, on explique aux gens que c’est mieux de vendre à un particulier. Nous, nos VO sont garantis trois mois, ce qui nous coûte en moyenne 600 € par véhicule». Comme Hyundaï est présent à La Réunion depuis 15 ans et que les clients sont relativement fidèles à la marque, on trouve pas mal de Hyundaï sur le parc d’occasions. Celui de Saint-Denis vient de s’agrandir et occupe maintenant 2000 m2. Il est à noter que ce sont toutes des voitures de particuliers, Hyundaï ne travaille pas, comme d’autres marques, avec les sociétés de location de voitures.
