Publié en décembre 2016
Fiche technique de tous les 6 cylindres essence de BMW série 5 type E34, tirée de la Notice d’utilisation d’origine et complétée par la RTA (Revue technique automobile), etc.
| 520i | 525i | 520i | 525i | 530i | 535i | M5 3.6 | M5 3.8 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| type moteur | M20 | M50 | M30 | S38 B36 | S38 B38 | |||
| nombre de cylindres et disposition | 6 cylindres en ligne, longitudinal | |||||||
| cylindrée | 1990 cm3 | 2494 cm3 | 1990 cm3 | 2494 cm3 | 2986 cm3 | 3430 cm3 | 3535 cm3 | 3795 cm3 |
| course | 66 mm | 75 mm | 66 mm | 75 mm | 80 mm | 86 mm | 86 mm | 90 mm |
| alésage | 80 mm | 84 mm | 80 mm | 84 mm | 89 mm | 92 mm | 93,4 mm | 94,6 mm |
| compression | 8,8 à 1 | 10,5 à 1 | 9,0 à 1 | 10 à 1 | 10,7 à 1 | |||
| nombre de soupapes par cylindre | 2 | 4 | 2 | 4 | ||||
| arbre à cames | simple | double | simple | double | ||||
| distribution | courroie | chaîne | ||||||
| Alimentation | injection électronique Bosh MOTRONIC | |||||||
| puissance et régime | 95 kW 129 CV DIN à 6000 tr/min | 125 kW 170CV DIN à 5800 tr/min | 150 CV DIN à 5900 tr/min | 192 CV DIN à 5900 tr/min | 138 kW 188 CV DIN à 5800 tr/min | 155 kW 211 CV DIN à 5700 tr/min | 232 kW 315 CV DIN à 6900 tr/min | 250 kW 340 CV DIN à 6900 tr/min |
| couple et régime | 164 Nm 16,7 kpm à 4300 tr/min | 222 Nm 22,6 kpm à 4300 tr/min | 190 Nm 19,3 mkg à 4700 tr/min | 245Nm 25 mkg à 4700 tr/min | 260 Nm 26,5 kpm à 4000 tr/min | 305 Nm 31,1 kpm à 4000 tr/min | 360 Nm 36,7 mkg à 4.750 tr/min | 400 Nm 40,8 mkg à 4.750 tr/min |
| boite | BVM 5 ou BVA 4 | BVM 5 | BVM 6 | |||||
| vitesse maxi avec boite auto | 203 km/h 198 km/h | 221 km/h 217 km/h | 220 km/h - | 233 km/h - | 227 km/h 224 km/h | 235 km/h 231 km/h | 250 km/h (bridage) | 250 km/h (bridage) |
| de 0 à 100 km/h avec boite auto | 11,9 sec 13,9 sec | 9,5 sec 11,3 sec | 10,2 sec - | 8,3 sec - | 8,6 sec 10,8 sec | 7,7 sec 9,1 sec | 6,5 sec - | 6,1 sec - |
| km départ arrêté avec boite auto | 32,8 sec 35,5 sec | 30,5 sec 32,3 sec | 31,5 sec - | 29,2 sec - | 29,4 sec 31,6 sec | 28,5 sec 29,7 sec | 26,1 sec - | 25,9 sec - |
| transmission | aux roues arrières (propulsion) | |||||||
| suspension avant | Mc Pherson avec barre antiroulis Ø 23 mm | Ø 25 mm | ||||||
| suspension arrière | triangles obliques avec barre antiroulis Ø 15 mm | Ø 18 mm / 20 mm | ||||||
| freins avant | disques Ø 302mm | disques Ø 302 mm ventilés | Ø 315 mm | |||||
| freins arrères | disques Ø 300 mm non ventilés | ventilés | ||||||
| Longueur | 4720 mm | |||||||
| Largeur | 1751 mm | |||||||
| hauteur (à vide) | 1412 mm | 1390 mm | ||||||
| Empattement | 2761 mm | |||||||
| porte-à-faux avant | 846 mm | |||||||
| porte-à-faux arrière | 1113 mm | |||||||
| largeur de voie avant | 1466 mm | |||||||
| largeur de voie arrière | 1487 mm | |||||||
| cx et Scx | 0,32 et 0,65 m2 | |||||||
| direction | à billes, assistée hydrauliquement | |||||||
| Ø braquage entre trottoirs | 10,2 m | |||||||
| Ø braquage entre murs | 11,0 m | |||||||
| poids en ordre de marche avec boite auto | 1400 kg 1420 kg | 1450 kg 1470 kg | 1425 kg - | 1475 kg - | 1510 kg 1530 kg | 1525 kg 1545 kg | 1670 kg | 1721 kg |
| poids total autorisé | 1910 kg | 1960 kg | - | - | 2020 kg | 2035 kg | ||
| charge autorisée sur l’essieu avant l’essieu arrière | 930 kg 1100 kg | 950 kg 1130 kg | - | - | 975 kg 1175 kg | 975 kg 1135 kg | ||
| charge tractable freinée et non freinée | 650 kg 1400 kg | 700 kg 1500 kg | - | - | 700 kg 1600 kg | 700 kg 1600 kg | ||
| batterie | 12V 50 Ah | - | - | 12V 75 Ah | ||||
| alternateur | 80 A 1120 W | - | - | 90 A 1260 W | ||||
| poids sur la flèche | 50 kg (75 kg avec correction d’assiette ou avec suspension remorquage BMW | |||||||
| poids sur galerie | 100 kg | |||||||
| capacité du coffre | 480 litres | |||||||
| ordre d’allumage | 1-5-3-6-2-4 (cyl n°1 = côté radiateur) | |||||||
| réservoir carburant | 80 litres | |||||||
| vidange huile moteur avec changement de filtre | 4 litres 4,25 litres | 4,75 litres 5,5 litres | 5 litres 5,75 litres | |||||
| vidange boite manuelle | 1,15 litre | 1,25 litre | - | - | 1,25 litre | |||
| vidange boite auto | 3 litres huile ATF | - | ||||||
| vidange pont arrière | 1,7 litre SAE 90 | |||||||
| circuit refroidissement | 10,5 litres | - | 12 litres | |||||
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