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Seres by Dongfeng

Un challenger pour MG

En août 2021, nous écrivions que Michaël Girost (Girost Automobiles à St-Gilles) allait importer cette nouvelle marque chinoise à La Réunion mais au final Seres est commercialisé depuis le 1er avril 2022 dans les 4 points de vente Dacia (groupe Bernard Hayot): Saint-Paul (angle rue Poivre et Chaussée Royale) St-Denis (Lancastel), St-Pierre (rue Marius-et-Ary Leblond) et Saint-Louis (rond-point du Gol). L’offre Seres est pour l’instant limitée à un seul modèle, le Seres 3, un SUV compact 100% électrique, qui n’a pas l’ambition de faire de l’ombre aux constructeurs allemands sur le plan esthétique ou technologique mais étoffer l’offre «entrée de gamme» en électrique, exactement comme la MG ZS de chez Caillé, son concurrent direct.

Il faut s’attendre à croiser de plus en plus de voitures chinoises sur les routes réunionnaises. Après SAIC, le plus grand constructeur chinois, qui est arrivé en Europe caché derrière la marque anglaise MG (importée à La Réunion par le groupe Caillé), voici maintenant Dongfeng, le n°2 chinois (74 milliards d’€ de chiffre d’affaires en 2018) qui débarque, caché lui derrière Seres, une marque créée aux états-Unis avec l’aide opérationnelle de Martin Eberhard, un ancien de chez Tesla.

Le Seres 3 mesure 4m39 de long, 1m85 de large et 1m65 de haut. Il est doté d’un moteur électrique de 120 kW de puissance et délivrant 300 Nm de couple. Avec sa batterie de 52,6 kWh (sans cobalt), son autonomie est de 300 km en cycle WLTP. Le Seres 3 atteint 155 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 9 secondes. Ce sont des performances correctes mais pas exceptionnelles. Le Seres 3 se rattrape en offrant un équipement vraiment très complet, dès le premier niveau de finition.

Photos © service presse
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

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Seres 3
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Seres 3
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Seres 3
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Seres 3
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Seres 3
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Seres 3

L’offre devrait rapidement s’étoffer avec le modèle au dessus: le SF 5, annoncé pour fin 2021. Sa ligne est beaucoup plus élégante et le ramage vaut le plumage: 510 kW / 694 ch et 1040 Nm, pour une v-max de 250 km/h et, grĂ¢ce aux 4 roues motrices, le SF 5 passe de 0 à 96 km/h (60 mph) en 3,5s.

Le site US de la marque présente également une SF 7, encore plus désirable ! Mais à La Réunion, on sera peut-être plus intéressé par le petit fourgon DFSK, lui aussi 100% électrique, qui est mis en ligne sur le site Seres France. Il est badgé Dongfeng. En version fourgon tôlé, il offre 2 places et 4,8 m3 et en version vitré il offre 5 places et 3,1 m3, avec toujours une autonomie de 270 km.

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Seres SF 5
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Seres SF 5
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Seres SF 5
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Seres SF 5
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Seres SF 5
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Seres SF 7
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Seres SF 7
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Seres DFSK
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Seres DFSK

Seres est une marque du groupe chinois Dongfeng mais le siège de Seres est à Santa-Clara (Californie). Les voitures sont fabriquées à South Bend (Indiana, états-Unis), l’usine qui fabriquait auparavant les Hummer, rachetée en 2017 pour 110 M$ (alors qu’elle en avait coûté 200 M$), et elles sont surtout fabriquées à Chongqing (Chine).

Seres 3
Longueur4385 mm
Largeur1850 mm
Hauteur1650 mm
Poids2065 kg
Coffre380 l
1200 l
jantes18 pouces
pneus225/55 R18
Moteur
Typesynchrone à
aimant permanent
Puissance163 ch (120 kW)
Couple300 Nm
Batterie
Typelithium-fer-ion
Capacité53,6 kW
Autonomie WLTP330 km
consommation18 kW/100km
Charge sur wall-box 32A8h
Charge sur prise 16A18h
Performances
V-max155 km/h
0-50 km/h3,9 sec
0-100 km/h8,9 sec

 # Chine   # électriques   # segment B-SUV 

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