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Ignace de Witte
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La Ford Fiesta est en tête des ventes, au niveau européen, sur le segment B très disputé des citadines. Mais à La Réunion, sur ce segment qui représente à lui seul 50% du total des ventes, soit 10.000 VN par an, elle est distancée par la Renault Clio, le trio Peugeot 206, 207 et 208, la Volkswagen Polo, la Citroën C3, la Toyota Yaris et même la Dacia Sandero. La Fiesta, qui en est à sa 6e génération, vient d’être relookée et remotorisée et la CMM a bon espoir de la voir monter dans les ventes et décrocher une place plus en rapport avec ses qualités intrinsèques.
En 2012, la Ford Fiesta représentait 4,5% des ventes de VN à La Réunion. Depuis son lancement il y a quelques semaines, la Fiesta relookée et remotorisée est à 6% et, selon Matthieu Jenft, ce bon résultat va se poursuivre au delà de la période de lancement car cette voiture est une vraie nouveauté. Ford ne s’est en effet pas contenté de simples retouches esthétiques.
La calandre adopte le look de celui d’une Aston Martin, l’ergonomie de l’habitacle a été totalement repensé, avec notamment des boutons de commande des vitres électriques avant qui ne sont plus au centre mais sur les panneaux de porte, un accoudoir central, un écran multifonctions de 3,5 pouces (9 cm) et tactile mais sur lequel il n’y aura pas trop de traces de doigt grâce à un système de commandes vocales très sophistiqué, et un système de sécurité original «my key».
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Ce système permet de paramétrer plusieurs fonctions selon l’utilisateur. Par exemple, si les parents prêtent la voiture à leur fils (ou le patron à un de ses salariés) , il peut la brider à 140 km/h, rendre la radio muette tant que les ceintures ne sont pas bouclées, etc.
Autre équipement de sécurité que vous ne trouverez nulle part ailleurs: en cas d’accident, qui est détecté par le déclenchement d’un airbag par exemple, le véhicule envoie automatiquement un message d’alerte pré-enregistré aux services d’urgence (118) via votre téléphone portable connecté. Les services de secours de La Réunion ont été informés de ce dispositif par la CMM et sauront comment réagir. Les jeunes conducteurs apprécieront surtout que la Fiesta soit équipée d’origine de l’aide au démarrage en côte.
Côté motorisation, la Fiesta bénéficie de l’écoboost, petit moteur d’à peine 1 litre de cylindrée mais qui délivre 100 chevaux. Il faut le souligner: une puissance de 100 chevaux au litre, c’est un rapport puissance/cylindrée qui était il n’y a pas si longtemps réservé aux super-sportives.
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Les ingénieurs de chez Ford ont fait un travail remarquable et ce moteur est une merveille de technologie et d’économie. Avec seulement 1 litre de cylindrée, il est frappé de seulement 512 € de TVS (taxe sur les véhicules de société) et, pour les particuliers, ses 99 grammes de CO2 lui font bénéficier d’un bonus de 200 €. C’est bien simple, le mix essence-diesel de la Fiesta a toujours été de 10-90, soit 10% de voitures essence et 90% de diesel. Avec l’écoboost, la CMM pense que le mix va évoluer vers 30-70.
Pour notre essai, nous avons bénéficié de la version 1.6L TDCi 95ch (Duratorq) : bien secondé par une boîte à 5 rapports relativement courts, ce moteur se montre puissant et nerveux, il avale la quatre voies du Tampon à vive allure. La Fiesta se montre aussi agréable sur les petites routes des hauts que sur la Route des Tamarins mais son terrain de prédilection reste la ville, déjà par ses dimensions: 3m97 de long, 1m72 de large, pour se faufiler partout, et 1m47 de haut, pour avoir de l’espace à l’intérieur. Là, pas de problème, même les grands gabarits sont logés correctement.
Plus jolie, plus vive et plus économe en carburant, plus confortable: la Fiesta relookée et remotorisée a de sérieux atouts face à la concurrence. Mais ce n’est pas tout: elle offre plus d’équipements et son prix diminue, d’environ 900 € selon les versions. Elle est ainsi proposée à partir de 15.990 € (13.990 € en période de promotion) pour la version essence 60 chevaux, et à partir de 19.200 en version diesel 75 chevaux. La version Titanium essayée est à 23.490 €. Toutes les Fiesta sont garanties 5 ans ou 100.000 km.
La nouvelle Fiesta est disponible depuis le mois d’avril en version «affaires» (VU 2 places), au tarif de 16.990 €. Elle est équipée d’un diesel de 75 chevaux retravaillé (-10% de consommation).
