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Mis en ligne par Ignace de Witte le 23 novembre 2023

Opel Corsa 6^e génération, facelift 2023

Balle de match

Les importateurs mettent les bouchées doubles en novembre et décembre pour terminer l’année en beauté. Opel compte sur le facelift de mi-carrière de sa Corsa pour tirer son épingle du jeu. Si esthétiquement, les modifications restent mineures, la nouvelle Corsa bénéficie d’une image de qualité allemande (même si elle est produite en Espagne), d’un bon positionnement tarifaire en thermique et l’arrivée de deux versions électriques (136 et 156 chevaux) vont lui donner un second souffle. Présentation au BOTC (Bourbon Olympique Tennis Club), quartier BLR (Bas de La Rivière) à Saint-Denis.

Le BOTC est un club de tennis huppé, avec 8 courts (5 en terre battue, 3 en durs) où Yannick Noah, Patrick Dominguez, Guy Gorget ont joué, mais pas que : le BOTC dispose d’une belle piscine, un terrain de foot, un restaurant, des salles de squash, danse, musculation, réunion, etc. dans un cadre verdoyant de 20.000 m², à quelques minutes du centre-ville. Un endroit parfait pour y présenter une citadine stylée, et pas n’importe laquelle. 1 Opel sur 5 est une Corsa, c’est son best-seller au niveau mondial depuis son lancement en 1982. Le groupe Caillé, qui a repris la carte Opel en janvier 2021, a l’ambition de faire revenir la Corsa dans le «top 10» de la «shopping-list» et ainsi renforcer le leadership du groupe sur le segment B à La Réunion.

Sihem Oulmane (directrice marketing & communication) est consciente du contexte économique globale difficile : hausse des tarifs automobiles et baisse du pouvoir d’achat des ménages, ce qui les rend plus sensibles aux charmes des voitures pas chères originaires d’Asie. Dans ce contexte, la Corsa se positionne honorablement, avec un prix de départ à 22.300 € (1.2 PureTech essence 75 ch). C’est plus cher que lors du lancement de la Corsa en 2020 (18.900 €), mais la hausse des tarifs frappe tous les constructeurs et la Corsa 2023 est mieux équipée que celle de 2020 (et qu’en métropole) : jantes alliage 16 pouces, banquette 60/40, écran 10 pouces, etc. dés le 1^er niveau de finition.

La Corsa va séduire les clients sensibles au rapport qualité/prix et ceux qui aiment les solutions techniques qui ont fait la preuve de leur fiabilité, comme les compteurs à aiguilles, le frein à main avec un vrai levier que l’on tire et des moteurs solides, essence et, pour les gros rouleurs, diesel. La Corsa s’est ainsi très bien vendue en 2021, une année sombre, où la clientèle a privilégié les achats de raison. Et avec ses deux nouvelles versions électriques (136 et 156 ch) la nouvelle Corsa va également attirer une clientèle jeune, avide de nouveauté.

Le modèle présenté est le 1.2 PureTech de 100 chevaux.

Photos © vroum.info
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

Une version hybride est annoncée pour 2024. Par contre, il ne faut pas espérer une version sportive OPC, sauf si l’équipe à la tête de l’Europe change aux prochaines élections (juin 2024) ! Le fait que La Réunion propose une motorisation diesel est déjà exceptionnel : cette motorisation ne figure plus dans les configurateurs Opel France, Allemagne, Belgique…

 

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