Votre page se charge

☰

Mis en ligne par rédaction le 29 mai 2020

Volvo Polestar 2

Suédoise «dans l’âme»

Photos © Stefan Isakson / service presse Volvo
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

Polestar est la filiale de Volvo Car Group et Zhejiang Geely Holding, basée en Chine, à Chengdu, qui produit déjà la Polestar 1 (hybride rechargeable). La Polestar 2 qui arrive est elle 100% électrique.

La Polestar 2 a l’ambition de concurrencer la Tesla 3. Elle en a le potentiel: ses 2 moteurs électrique d’une puissance totale de 408 ch (300 kW), répartis sur les 4 roues, lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Pour que le plumage soit à la hauteur du ramage, un «Pack Performance» propose en option des amortisseurs Öhlins, des freins Brembo et des jantes en alu forgées de 20 pouces.

Autonomie? La batterie lithium-ion de 78 kWh (75 kWh exploitables) permet à la Polestar 2 de parcourir 500 km WLTP. Elle est livrée avec un chargeur classique 11 kW (triphasé) AC et accepte la recharge rapide DC jusqu’à 120 kW. La batterie est intégrée au plancher et participe à la rigidité de la caisse.

Comme la Tesla, la Polestar 2 est ultra-connectée: elle embarque un dispositif multimédia Google, qui permet d’accéder à Google Maps, Google Play Store, Google Assistant, etc. L’écran central vertical de 11 pouces est tactile mais se commande aussi à la voix. On peut également verrouiller et déverrouiller la voiture à l’aide de son smartphone.

La Polestar 2 est actuellement en phase de test de production (en clair, on met au point la chaîne d’assemblage) et elle est déjà proposée à la vente en pré-commande par internet aux USA-Canada, en Allemagne-Pays-Bas-Belgique et évidemment en Suède et Norvège.

Les premiers clients devraient être livrés avant la fin de cette année (2020). Le conditionnel est de mise, à cause du Covid-19 et parce que la Polestar 2 est produite en Chine.

 

▲