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Mis en ligne par Ignace de Witte le 21 août 2023

BMW XM (G09)

Elle tape dans l’œil et dans le chrono

La nouvelle BMW possède une très forte personnalité et son lancement aux USA, auquel Naomie Campbell a collaboré, avait comme slogan : «Dare to be You» (osez être vous-même). Elle sera proposée dans quelques mois en édition limitée «red label», qui, avec 748 chevaux, sera carrément la BMW M la plus puissante jamais produite à ce jour. Mais le XM «normal», avec ses 653 chevaux, est déjà phénomémal.

En voyant l’immense calandre surgir dans leur rétroviseur, certains automobilistes vont paniquer ! Le XM est impressionnant par ses dimensions, sa très forte personnalité mais aussi ses performances supérieures à un X7 M60i, qui était jusqu’à présent la référence du segment. Le XM «red label» est le bouquet final du feu d’artifice de nouveautés sorties pour fêter dignement le 50^e anniversaire du département «M» de BMW (1972-2022).

Rappelez-vous : au début, certains critiquaient la nouvelle calandre BMW. La marque allemande enfonce le clou, la calandre est encore plus massive et elle arbore maintenant un contour néon ! Cela met en valeur la disposition originale des feux reprise du nouveau X7 : les feux de jour et les clignotants sont au dessus, bien apparents et effilés, et les feux de route plus bas, très discrets.

BMW a poussé le concept plus loin, avec des optiques très compactes, grâce aux leds, placées un peu en retrait et avec les reflets sur le plexiglass de protection, on ne les voit presque pas lorsqu’ils sont éteints. C’est du plus bel effet. La calandre n’est pas équipée de volets fonctionnels, elle reste ouverte en permanence pour un meilleur refroidissement du V8 et du moteur électrique, tous deux placés à l’avant.

Photos © vroum.info
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

Surprises esthétiques aussi à l’arrière : les deux doubles sorties d’échappement sont verticales ! En regardant de plus près, on voit dans le tube inférieur un clapet de fermeture-ouverture électronique (en fonction du mode de conduite).

Seuls les vrais verront le clin d’œil à la toute première M, la M1 (1972), et ses deux logos BMW en bout d’ailes arrières : pas de badge BMW au milieu de la malle arrière du XM, mais deux badges BMW sérigraphiés dans le coin supérieur de la lunette arrière, à gauche et à droite !

Pas de suspension pneumatique réglable en hauteur comme sur la X7 mais une suspension classique pilotée et recalibrée par le département M.

De série, le XM est équipé de jantes en 21 pouces mais Leal Réunion les fait venir directement avec l’option jantes de 23 pouces (10 pouces de large à l’avant et 11 pouces de large à l’arrière).

Le système M xDrive entraîne en permanence les 4 roues, avec le moteur thermique seul, le moteur électrique seul ou les deux ensemble. Pour faire plaisir aux clients du Moyen-Orient, BMW a équipé le XM d’un mode «sand» (sable), pour escalader les dunes.

La «planche de bord» est incurvée et constituée de deux écrans juxtaposés de 12,3 et 14,9 pouces de diagonale. Elle est complétée par un affichage tête haute très lumineux et en couleurs.

Zéro malus CO2 (50.000 € d’économie), zéro TVS, zéro malus poids, la motorisation hybride rechargeable du XM est fiscalement beaucoup plus intéressante que les motorisations Diesel et Essence. BMW a d’ailleurs retiré du catalogue les X7 30d, X7 M50d, il ne reste plus que les 40i, 40d et M60i, surtout pour satisfaire certains marchés étrangers. En août 2023, le XM est commercialisé à partir de 250.000 € à La Réunion. Notez enfin que La Réunion aura droit à au moins 1 exemplaire de la série limitée XM «Red Label» (prix non communiqué).

 

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