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Mis en ligne par Ignace de Witte le 25 mai 2023

Nouvelle Peugeot 408

Berline au look sportif

La «4» a toujours été une voiture spéciale chez Peugeot, on se rappelle tous le cabriolet 403 de l’inspecteur Colombo et la 406 tunée de «Taxi». La nouvelle 408 surfe sue cette vague de sympathie avec une carrosserie de berline 5 portes légèrement SUV-isée (sans en être vraiment un comme le 4008) et offrant des prestations proches d’une allemande.

JCA (Jules Caillé Automobiles) a choisi le studio 81 du 1 rue Jean Chatel à Saint-Denis (ex-locaux de RFO) pour faire la présentation de la nouvelle 408, avec une mise en lumière assurée par Stéphane Lesault, qui entre autres talents est un régisseur bien connu à La Réunion (Sakifo, etc.)

Nous disons «nouvelle» mais en fait vous n’avez jamais connu l’ancienne, car une 408 est produite en Chine (Chengdu), uniquement destinée au marché chinois et elle n’a jamais posé ses roues en Europe. Cette 408 n’a absolument rien à voir avec sa sœur siamoise, elle est bien française, fabriquée à Mulhouse sur la plate-forme EMP2-V3, également utilisée par la 308 mais avec un empattement plus long et une garde au sol rehaussée de 4 cm. La nouvelle 408 reprend aussi de la 308 le capot, le parebrise et la planche de bord, avec bien sûr le i-cockpit.

La nouvelle 408 a été présentée officiellement au Salon de Paris le 18 octobre 2022 et elle est au catalogue depuis janvier 2023. Elle a mis quelques mois avant d’arriver à La Réunion en raison du rattachement de notre île à la région Afrique-Moyen-Orient du groupe Stellantis, ce qui nous prive de certaines motorisations pour le lancement, comme nous l’a expliqué François Caillé lors d’une conférence de presse. Concrètement, pour son lancement, la nouvelle 408 est disponible à La Réunion uniquement en version 3 cylindres essence 130 ch, en attendant une version électrique, alors qu’en métropole, on peut l’avoir en version hybride rechargeable 180 ou 225 ch et qu’en Afrique et au Moyen-Orient elle existe en version essence 215 ch (non homologuée en Europe). En ce qui concerne le diesel, tous les marchés sont à la même enseigne : la 408 n’existe pas en diesel.

Photos © vroum.info
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

Sihem Oulmane, responsable marketing et communication de JCA, a souligné les atouts de la 408 : belle carrosserie fastback, protections de bas de caisse qui rehaussent visuellement la ligne, protections d’ailes type SUV (procurant un sentiment de robustesse), feux de jour en forme de crocs, calandre avec un traitement couleur original, mêlant le noir et la teinte de caisse, toujours le plaisir de conduite Peugeot, et surtout, surtout une montée en gamme incontestable.

Lors du lancement de la 407, François Caillé avait dit : «Avec ça je vais pouvoir aller chercher les allemandes». Son ambition de l’époque va peut-être se réaliser avec la 408… si les motorisations hybrides sont disponibles !

La nouvelle 408 n’est disponible qu’en boîte auto à 8 rapports.

Photos © vroum.info
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