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auteurMis en ligne par Ignace de Witte le

BMW X1 U11

1 BMW sur 5 est un X1

Le X1 «U11» succède au X1 «F48» qui depuis 2015 représente 20% du total des ventes de BMW à La Réunion. Leal Réunion est confiant: le produit a énormément progressé, en dimensions et prestations, au point que les proprétaires de X3 qui veulent renouveler leur véhicule vont étudier la question !

Le X1 est statutaire, il a un look baroudeur «et en même temps» il est doté de toutes les dernières technologies, qui n’étaient jusqu’à présent disponibles que sur les modèles plus haut en gamme. Quand on regarde le X1 et qu’on imagine la vie qui va avec, c’est extrèmement varié, cela va des enfants que l’on emmène à l’école au gîte dans les hauts que l’on a réservé pour le week-end, en passant par le trajet quotidien pour aller au travail, les amis que l’on va déposer à l’aéroport avec leurs 50 valises et madame qui part faire les soldes, veut se faufiler en ville comme un chat et se garer dans un trou de souris.

Énormément de changements à l’extérieur et à l’intérieur, moins sous le capot : les blocs essence et diesel sont toujours au catalogue, l’hybride arrive timidement (micro-hybridation 48 volts) et pour le full électrique iX1, les Réunionnais devront encore patienter quelques mois

Par rapport à l’ancien (F48), le nouveau X1 (U11) a pris du volume: empattement +22 mm, longueur +53 mm, hauteur +44 mm, etc. le poids augmente (+100 kg) et le prix de base aussi, car la liste des équipements de série s’est allongée, le client en 2022 voulant sa voiture premium avec les feux à leds, des jantes d’au minimum 19 pouces, un combiné qui englobe le tableau de bord digital et l’écran central d’info-divertissement en un seul immense écran, il ne veut plus de boîte de vitesses manuelle, il lui faut impérativement une boîte automatique, etc. sans oublier toutes les aides électroniques à la conduite.

Photos © vroum.info
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

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Nouveau  coloris : gris «frozen» (givré)
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La gris frozen est une sDrive 18d
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La Black mirror est une sDrive 18i
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Le bloc diesel du 18d ressemble…
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…trop au bloc essence du 18i !
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Coffre de 540 à 1600 litres
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Protections d’aile couleur carosserie
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4m50 de long (contre 4m56 pour un X3 e83)
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Grille imposante
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Poignées affleurantes
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Nouveau : jantes 20 pouces sur X1
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Pour le lancement du nouveau X1, Leal Réunion propose deux essence et deux diesel, ce qui est une excellente nouvelle car, même si on voit un changement s’opérer, La Réunion reste encore majoritairement thermique et surtout diesel, pour les raisons que l’on connait: dès que l’on quitte le littoral, le relief exige d’avoir du couple, notre île a la chance d’avoir le diesel le moins cher de France et il manque cruellement de bornes de recharge.

Cacher cet échappement que je ne saurai voir

90% des clients choisissaient jusqu’à présent le X1 en version sDrive (2 roues motrices, traction avant). Les ingéneurs ont fait leur boulot et ceux du marketing aussi: pour le lancement, les motorisations supérieures ne sont disponibles qu’en version xDrive, qui s’accompagnent également d’une micro-hybridation 48 volts pour leur donner encore plus de vivacité au feu rouge.

Les tubes de sorties d’échappement sont par contre maintenant totalement invisibles sur toutes les versions, leur emplacement traditionnel, à droite et à gauche du bouclier est désespérement vide, il faut se mettre à plat ventre pour voir où est caché l’échappement.

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Sortie d’échappement invisible
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Sortie d’échappement bien dissimulée
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Le «BMW Curved Display» est formé de…
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…deux écrans collés de 10,25’ + 10,7’
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Damien Vally, chef des ventes
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Banquette 40-20-40
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Le X1 en 20 pouces !
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L’offre de lancement à La Réunion comporte 4 modèles (2 essence et 2 diesel), mais ils seront bientôt rejoint par une 20i et surtout deux vraies hybrides, rechargeables, dont la très intéressante 30e, équipée d’un moteur électrique plus puissant que son moteur thermique (177 ch contre 150 ch), capable de passer de 0 à 100 km/h en 5,6 sec. Quant à la iX1 «full électrique», avec ses deux moteurs totalisant 313ch (230 kW), elle est annoncée pour le 1er semestre 2023. BMW aura alors de quoi satisfaire tout le monde, avec un ticket d’entrée à 48.500 € (18i) .

BMW X1 U11 (2022)
Longueur4500 mm
Empattement2692 mm
Largeur1845 mm
Hauteur1642 mm
Garde au sol205 mm
Voie av.1592 mm
Voie arr.1593 mm
Réservoir45 litres
Moteur thermique
essencediesel
Nb de cylindres3 cylindres4 cylindres
Cylindrée1499 cm31998 cm3
Course x alésage94,6 mm x 82,0 mm90 mm x 84 mm
Taux de compression11,0 : 110,2 : 116,5 : 1
Nb de soupapes4 soupapes par cylindre
Puissance136 ch = 100 kW204 ch = 150 kW150 ch = 110 kW197 ch = 145 kW
Couple230 Nm320 Nm360 Nm400 Nm
Moteur électrique 48 volts
Puissance-19 ch = 14 kW-19 ch = 14 kW
Couple-55 Nm-55 Nm
Transmission
sDrivexDrivesDrivexDrive
Performances
Puissance cumulée136 ch = 100 kW218 ch = 160 kW150 ch = 110 kW211 ch = 155 kW
Couple total230 Nm320 Nm360 Nm400 Nm
Cx0,260,270,260,27
Poids à vide1500 kg1655 kg1575 kg1690 kg
Vitesse max208 km/h233 km/h210 km/h225 km/h
De 0 à 1009,2 sec7,1 sec8,9 sec7,4 sec

 # BMW   # Allemagne drapeau 

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